Thang máy an toàn không dựa vào một thiết bị duy nhất nhiều lớp bảo vệ độc lập, dự phòng cho nhau. Đây là câu trả lời đầy đủ nhất cho câu hỏi thang máy có an toàn không: an toàn đến từ hệ thống nhiều lớp, không phải 1 thiết bị đơn lẻ.
Tổng quan hệ thống an toàn thang máy gia đình
| Thiết bị | Chức năng chính |
|---|---|
| Khóa cửa tầng | Chỉ mở khi cabin dừng đúng vị trí |
| Bộ khống chế vượt tốc (Governor) | Phát hiện và khóa cứng khi vượt tốc độ thiết kế |
| Thắng cơ | Giữ cabin đứng im khi governor kích hoạt |
| Phanh động cơ | Giữ cabin không trôi khi mất điện hoặc dừng tầng |
| Bộ giảm chấn | Hấp thụ lực va chạm nếu cabin chạm đáy hố pit |
| Van an toàn (riêng thủy lực) | Khóa dòng dầu khi đường ống gặp sự cố |
| Nút vận hành độc lập | Chỉ nhận lệnh trong cabin, dùng khi cứu hỏa hoặc bảo trì |
Chi tiết từng thiết bị
- Khóa cửa tầng: Cơ chế cơ khí đảm bảo cửa tầng chỉ mở khi cabin đã dừng đúng vị trí ngăn ngừa tình huống người dùng bước vào khoảng trống nếu cabin chưa đến.
- Bộ khống chế vượt tốc (Governor): Thiết bị thuần cơ khí, liên tục giám sát tốc độ cabin qua dây cáp riêng. Khi phát hiện tốc độ vượt ngưỡng an toàn (thường 115% tốc độ định mức), kích hoạt thắng cơ ngay lập tức.
- Thắng cơ: Kẹp chặt cabin vào ray dẫn hướng khi governor kích hoạt, dừng cabin trong khoảng cách ngắn.
- Phanh động cơ: Loại phanh điện từ luôn đóng mất điện thì lò xo tự động ép má phanh giữ cabin đứng yên.
- Bộ giảm chấn: Đặt tại đáy hố pit, hấp thụ lực va chạm nếu cabin di chuyển vượt quá giới hạn hành trình thông thường.
- Van an toàn (thủy lực): Tự động khóa dòng dầu nếu phát hiện áp suất bất thường hoặc đường ống gặp sự cố, ngăn cabin rơi nhanh.
- Nút vận hành độc lập: Trang bị trong hộp kỹ thuật khi kích hoạt, thang chỉ nhận lệnh từ bên trong cabin, dùng trong tình huống cứu hỏa hoặc kỹ thuật viên thao tác bảo trì.
Vì sao nên hỏi rõ chứng nhận
Nên yêu cầu đơn vị cung cấp trình hồ sơ chứng nhận, không chỉ dựa lời giới thiệu. Theo QCVN 02:2019 mục 3.2.1.2, 6 thiết bị bắt buộc thử nghiệm: khóa cửa tầng/cabin, bộ hãm an toàn, phanh dẫn động, bộ khống chế vượt tốc, bộ giảm chấn, van ngắt (thủy lực). Từ 01/02/2025, theo Thông tư 13/2024/TT-BLĐTBXH, bắt buộc thử nghiệm tại Việt Nam không còn công nhận kết quả thử nghiệm nước ngoài, kể cả với thiết bị nhập khẩu đã có chứng chỉ quốc tế.
Xem thêm: Hệ thống cáp thang máy là gì – 2 loại cáp thang máy phổ biến
Miền Bắc: Lô 12 TT4 VOV Mễ Trì, Đ. Lương Thế Vinh, P. Mễ Trì, Q. Nam Từ Liêm, Hà Nội 100000, Việt Nam
Miền Nam: 85 Bùi Tá Hán, Phường Bình Trưng, TP. Hồ Chí Minh 70000, Việt Nam
Hotline: 0972.597.579
Email: contact@getis.vn
Câu hỏi thường gặp
Nếu cabin dừng giữa hai tầng, kỹ thuật viên tiếp cận bằng cách nào?
Cửa tầng mở bằng chìa khóa chuyên dụng dành cho kỹ thuật viên được đào tạo không phải thao tác người dùng thông thường tự thực hiện. Đây cũng là lý do người bị kẹt không nên tự cạy cửa.
